1981-2002 Honda XR200
R (САМО в PRO-LINL, не е стандартна двойна амортисьор XR200 1983-1984 Honda XL200
R/XL200/XL 200. 1979-1985 Honda XR250
R/XR250/XR 250. 1996-2004 Honda XR250
R/XR250/XR 250. 1978-1981 Honda XL 250
S/XL250/XL 250. Този комплект лагери на задното колело Honda XR250, XR400, XR и XL предвижда подмяна на лагери с двойно уплътнение за тези мотоциклети.Този однорядный сачмен лагер е подходящ за приложения, выдерживающих радиални натоварвания.Вътрешно и външно пръстени на този лагер са изработени от хромирана стомана, за да се осигури дълготрайност и устойчивост на деформации при високи натоварвания.Той има нормален бразда вътрешен разлика за приложения, които не изискват термична експанзия или атипичен точност.Гумени уплътнения от двете страни, като запазват грес вътре и замърсители отвън.Стоманена рамка равномерно разпределя ролки за намаляване на триенето, вибрации и шум.Лагери подвижен използват елементи на подвижния елемент за поддържане на разделението между движещите се части, за да се намали триенето при въртенето и да издържат на радиални и аксиални натоварвания.Тези елементи могат да бъдат един от следните типове : фитинги, цилиндрични, сферични, бочкообразные, игла форма, веретенообразные или заострени.Всички лагери на търкаляне са отворени, экранированными или без утечки.Запечатани лагери са смазани с масло или пластичной лубрикант на подшипниковом завода, а отворена и защитени лагери са предназначени за смазване на място с повтарящи се многократно да нанесете лубрикант в зависимост от използването.Защитен екран предпазва работни част на лагер от попадане на замърсявания от околната среда, които могат да доведат до намаляване на честотата на въртене шарикоподшипника и срока на експлоатация.Лагери върти се използват в най-различни области на приложение - от земеделска техника до транспортно оборудване, роботиката, стоматологично оборудване, асансьори, освен станов, корабни в управителните шахти и мелницата за раздробяване на контейнери и други.
