Новинка

Електронно реле за претоварване DEMBIT SOPR-SS2-220 Термично реле за защита на двигателя от претоварване (Оон:

BGN 12.37

Наличност на продукта: Налично

Налично:

Подробно описание
Всичко за продукта

Характеристики : Защита от блокиране на автоматичен прекъсвач с малък излишък на ток Отделна настройка за всяка операция Забавяне / закъснение на задействане в широк диапазон от настройки на работното напрежение Индикатор за работа и идентификация на действителните ток (led) Ръчно / електрически отменя, почти нечувствително към потребление на енергия (без нулиране напрежение / безпроблемно работа) N Видове на Разположение еднофазни, трифазни (без нулиране напрежение / проблеми на работата)Използва се за - електрически двигател с ниско напрежение (ниво 600 В) Защитно реле Реле за контрол на ток при авария - Алтернативна замяна на съществуващите Задействане на защитния елемент Relayprotetcion (изключване) Изчакване-ток = O-Загуба на временна фаза = O-Ротор с временна блокировка = D-TIME + O-Функция времето за амперметра : След като двигателят заработи плавно, бавно завъртете дръжката настройки претоварване работен ток обратно на часовниковата стрелка, за да светне червеният индикатор, който показва действителния работен токИ след това завъртете копчето по посока на часовниковата стрелка, просто да изключите червен индикатор в този момент, когато действителната стойност на работния ток около 103%. Индикатор за стартиране /работа : Изключване на реле : Червен индикатор захранване / нормално работно състояние : зелен индикатор ръчно /електрически нулиране При натиснат бутон за проверка на свети червен индикатор и устройство за изключване след време на прекъсване.Реле ще обесточено при натискане на бутона за рестартиране или изключване на управителя на хранене.Задайте след приключване на инсталацията е следното.Дръжка настройки : D TIME (Времето на закъснение) комплект от две-три секунди по-време на стартиране на двигателя.Регулатор настройки : Време на прекъсване (по време на работа при претоварване работен ток) се Определя по-малко, отколкото на времето на работа на двигателя при претоварване работен ток.